[O2] zasłanianie "kartonem" chłodnicy na zimę

[Ayu]

abstinent, nie podejdzie, tylko FL i sorry ale tylko komuś z Warszawy, nie chcę się bawić w wysyłanie, bo wysyłka będzie kosztowała 50% wartości. Masz na pewno w okolicy przedstawiciela HEKO, to drogie nie jest, jakieś 50 - 60 PLNów chyba nowe.
mamaj12 bo to inna kuchnia... grill :wink:

[rss]

Ja dociąłem z cienkiego plastiku osłony na dół i górę . Plastik pomalowany na czarno więc go nie widać , montowany od strony silnika . Widać jedynie 3 cienkie poprzeczne blaszki na kratce na których trzyma się całość

Jakies foto wrzuc, potomnym sie przysluzysz ...

[kabanos]

Chłodnica zasłonięta, na krótkich trasach ok, ale później na trasie wentylator zapierdziela jak głupi.

[wojciech_]

Ja w zeszlym roku z ciekawosci zaslonilem 2/3 dolnych wlotow powietrza (wg mnie to te wloty w zdecydowanej wiekszosci odpowiadaja za chlodzenie i chlodnicy i bloku silnika) i rzeczywiscie jakby troche szybciej silnik sie zagrzewal (testowane przy -10C) . Ale ze bylo to tylko troche szybciej, to zrezygnowalem z "patentu". Teraz mam problem z osiaganiem 90C na zegarze. Do 80 zagrzewa sie szybko (bez zadnego zaslaniania) a z 90 jest problem. Wyglada jakby termostat szybciej puszczal. Wie ktos moze przy jakiej temp silnika przestaja dzialac podgrzewacze plynu chlodzacego? Bo warunki zalaczenia sie tego ukladu sa nastepujace: - silnik pracuje od min. 10 s - temp. plynu chlodzacego <70° - temp. powietrza < 5° - obr. silnika > 800 - obciazenie Alternatora < 50% . Pytanie tylko czy z tego jednoznacznie wynika ze swiece grzeja zawsze do 70C? Oznaczaloby to ze przy slabym termostacie grzalyby ciagle.

ps apropos zaslaniania chlodnicy/wlotow powietrza to zauwazyliscie ze nowe modele samochodow maja coraz wieksze wloty? Jak patrze na nowe Peugeoty czy Reno to zastanawiam sie jak sie rozgrzewa tam HDI czy dci

[tryton]

Jakies foto wrzuc, potomnym sie przysluzysz ...

Mówisz masz

[pandzik]

tryton,

[eaglemirek]

tryton, Sorki ale jak dla mnie to delikatnie mówiąc nie wygląda do dobrze :shock:

[tryton]

Sorki ale jak dla mnie to delikatnie mówiąc nie wygląda do dobrze

zgadzam się super piękne nie jest u ciebie by to strasznie spaskudziło autko Ja tam jeżeli idzie o wygląd autka jestem olewator pospolitus a to rozwiązanie spełnia swoje zadanie i jest dość praktyczne w montażu Dół można ustawiać na różnej wysokości ( zasłonić całość lub zostawić szczelinę ) Góra składa się z 2 części więc jak potrzebuję jechać w trasę w każdej chwili zdejmuję jedną część i nie ma problemów z przegrzaniem . Testowane przez całą zeszłą zimę Zdało w 100% egzamin

[antasso]

kartonik docięty ...mrozy nie straszne pozdr

ps. kartonik nadal jeździ w te mrozy baaaardzo się przydał

[Marian 2]

Pomijając warunki "termiczne", dolną część wlotu, bo ona daje największy nawiew na chłodnicę, warto zasłonić drobną drucianą siatką. Zabezpieczona jest wtedy chłodnica przed muchami piaskiem i kamykani. Mam taką siatkę zamontowaną na drucianej ramce bezpośrednio na dolnym wlocie od wewnątrz już około 10 lat. Zdejmuję tylko co jakiś czas w celu wyczyszczenia. Od chwili zamontowania nie było potrzeby czyszczenia (delikatnej) chłodnicy z much i brudu. Oczko siatki około 2mm. Taka siatka nie wpływa na warunki termiczne nawet w lecie.